Бангкок 2024/2025: Полный гид для самостоятельного путешественника от А до Я

Прилетаешь в Бангкок — и первое, что накрывает — это жара. Не просто тепло, а прямо удушающая влажная духота, которая липнет к коже ещё на выходе из самолёта. И это только начало. Дальше начинается настоящий хаос: мотобайки визжат, тук-туки сигналят, торговцы орут, а воздух пропитан смесью жареного чеснока, выхлопов и какой-то приторной сладости. Город абсолютно не умеет молчать — он гудит, скрипит, стучит 24 часа в сутки. Золотые шпили храмов торчат между стеклянными небоскрёбами, монахи в оранжевых одеждах покупают айфоны, а рядом с Louis Vuitton какая-то бабка жарит кузнечиков. Местные называют столицу Крунг Тхеп — «Город Ангелов». Только вот ангелы здесь явно с чувством юмора. Полное название города, кстати, занесено в Книгу рекордов Гиннесса как самое длинное в мире — попробуй выговори эти 168 букв. Я после третьей попытки сдался.

Вкратце: лучшее время для поездки — декабрь-февраль, когда жара хоть немного отпускает. Обязательно посетите Большой королевский дворец — без него нельзя сказать, что видел Бангкок. Возьмите с собой лёгкую рубашку или шарф — без закрытых плеч и коленей в храмы не пустят, а покупать на месте втридорога не хочется. На день закладывайте от 70 до 120 долларов, если планируете жить в нормальном отеле и не питаться одной уличной лапшой. Главный совет: качайте офлайн-карты и учитесь торговаться — без этого навыка вас разведут на каждом углу.

Когда лучше всего ехать в Бангкок

Климат в Бангкоке — это отдельное испытание характера. Субэкваториальный, если по учебнику. По факту — просто адски жарко круглый год. Я приезжал в разное время, и могу сказать честно: идеального сезона здесь нет. Есть просто терпимый и совсем невыносимый.

С ноября по февраль тут так называемый «прохладный» сезон. Прохладный по местным меркам — это когда термометр показывает «всего» 28-32 градуса. Ночью может опуститься до 25, и местные достают куртки, а ты ходишь в футболке и радуешься жизни. Дождей почти нет, влажность не душит так беспощадно. Правда, народу в это время столько, что в Большом дворце чувствуешь себя селёдкой в банке. Цены на отели взлетают процентов на 30-40, билеты тоже дорожают. Туристический сезон во всей красе — с европейцами в носках с сандалиями и китайцами с селфи-палками.

Март, апрель, май — это месяцы, когда природа словно решила поджарить город на медленном огне. До сорока градусов в тени, и это не шутка. Асфальт плавится, кондиционеры не справляются, а ты после пяти минут на улице уже насквозь мокрый. В это время активничать можно только рано утром или поздно вечером. Днём все разумные люди сидят в торговых центрах, где холодно, как в морозильнике. Туристов меньше, это плюс. Но находиться на улице — это как в сауну добровольно залезть.

А потом наступает сезон дождей. С июня по октябрь небо регулярно разверзается, и на город обрушиваются тропические ливни. Но это не европейская морось на весь день — тут дождь падает стеной минут 40, затапливает улицы по колено, а потом так же внезапно прекращается. Обычно это случается после обеда. Пару раз попадал под такой ливень — стоял под навесом, смотрел, как вода смывает всё на своём пути, а через полчаса уже снова светило солнце. Плюсы этого времени: туристов мало, цены падают вдвое, город зеленеет и дышится чуть легче. Минус — в сентябре вообще каждый день льёт, и планировать что-то сложно.

Если хочешь комфорта — лети с декабря по апрель, не прогадаешь. Но если готов к приключениям и хочешь сэкономить — сезон дождей тоже вполне терпим.

Как добраться до Бангкока из России

Единственный адекватный способ — самолёт, конечно. Теоретически можно проехать через всю Азию по суше, но на это нужно недель пять свободного времени и крепкие нервы.

В Бангкоке два аэропорта. Главный — Суварнабхуми. Огромный, современный, блестящий. Сюда прилетает большинство международных рейсов, включая наши. Второй — Дон Мыанг, старенький, потрёпанный, но живой. Его облюбовали лоукостеры вроде AirAsia и внутренние рейсы. Если планируешь дальше лететь по Таиланду на дешёвых авиакомпаниях — запомни название.

Прямые рейсы из Москвы есть. Аэрофлот и Thai Airways летают регулярно, в пути 9-10 часов. Цена кусается — тысяч под 50 туда-обратно в высокий сезон, но зато не мучаешься с пересадками. Хотя я обычно ищу стыковочные варианты — выходит дешевле тысяч на десять. Летал через Доху на Qatar Airways — нормально, через Дубай на Emirates — тоже терпимо. Правда, общее время в пути растягивается до 14-20 часов, но если не спешишь и хочешь сберечь деньги, вполне вариант.

Выходишь из терминала Суварнабхуми, и тут начинается квест «Как добраться до города». Таксисты набрасываются сразу, предлагают фиксированную цену — не ведись, разведут. Спускаешься на первый этаж, ищешь стойку официального такси, берёшь талончик из автомата. Потом садишься в машину и едешь строго по счётчику. Плюс 50 бат аэропортовый сбор и ещё батов 70-100 за платные дороги, если водитель по ним поедет. В итоге до центра выходит бат 400-500, это минут сорок езды без пробок. Но пробки в Бангкоке — это данность, так что закладывай час-полтора.

Я обычно еду на Airport Rail Link — поезде, который идёт прямо из аэропорта. Быстро, дёшево, никаких пробок. Линия работает с шести утра до полуночи, билет стоит максимум 45 батов. Едешь до станции Phaya Thai, там пересаживаешься на надземку BTS — и всё, ты в любой точке города. Правда, с большим чемоданом в час пик не очень комфортно, но пережить можно.

Автобусы из аэропорта тоже ходят — самый бюджетный вариант, бат 35. Но я один раз попробовал и больше не хочу. Медленно, душно, останавливается на каждом углу. Для мазохистов.

Транспорт в Бангкоке: как передвигаться по городу

Пробки в Бангкоке — это не просто пробки. Это состояние. Ты можешь провести два часа, чтобы проехать пять километров. Машины стоят, мотобайки протискиваются между ними, все сигналят, а ты сидишь в такси и медленно сходишь с ума. Поэтому главное правило: избегай наземного транспорта, когда можешь.

Надземное метро BTS — моё спасение. Чистое, с кондиционером, ходит каждые пять минут. Две линии — Сукхумвит и Силом — покрывают все важные районы. Билеты покупаешь в автоматах, стоят от 16 до 59 батов в зависимости от расстояния. Есть карта Rabbit Card, можно пополнять и не возиться с мелочью каждый раз. Очень удобно скакать между торговыми центрами, не выходя на улицу в пекло.

Подземное метро MRT появилось только в 2004-м, но уже неплохо развито. Синяя и фиолетовая линии дополняют BTS. Проблема в том, что это две разные системы, билеты не взаимозаменяемые. Хочешь пересесть — выходи, покупай новый билет. Станции пересадок есть — Asok/Sukhumvit, Sala Daeng/Silom — но всё равно неудобно. Ощущение, что город построили два конкурирующих подрядчика, которые друг с другом не разговаривали.

Речной транспорт — это вообще отдельная история. Когда надоедает задыхаться в метро, сажусь на экспресс-бот по реке Чао Прайя. Лодки с флагами разных цветов — каждый цвет свой маршрут. Оранжевый флаг останавливается везде, жёлтый пропускает часть пирсов. Стоит копейки, бат 15-20, и ты плывёшь мимо храмов, мимо небоскрёбов, ветерок в лицо. Романтика, если бы не толкучка в час пик и вонючая вода.

По каналам ходят длинные узкие лодки — Saen Saep канал, например. Это уже экстрим. Лодка несётся, как угорелая, вода брызгает во все стороны, по бортам натянуты тенты, чтобы пассажиров не окатывало. Местные ездят спокойно, читают газеты. А ты сидишь, вцепившись в поручень, и молишься, чтобы не вывалиться. Зато быстро — бат 10-20, и ты на другом конце города.

Такси в Бангкоке дешёвое, но с подвохом. Главное — требовать счётчик, taxi-meter. Иначе назовут цену втридорога. Я как-то сел в такси у торгового центра, говорю: «Meter, please». Водитель мотает головой: «No meter, 500 baht». Встаю, ухожу. Через минуту другая машина, счётчик щёлкает — доехал за 120 бат. В час пик вообще лотерея — многие отказываются ехать в пробку или хотят фиксированную цену. Есть приложение Grab, тайский аналог Убера. Работает неплохо, цену знаешь заранее.

Тук-тук — это аттракцион для туристов. Шумно, трясёт, выхлопы в лицо. Цену надо обговаривать до поездки, торговаться обязательно. Водители любят развести: предлагают дёшево отвезти, а по дороге заворачивают в «хороший магазин тайских сувениров», где им платят комиссионные. Я пару раз прокатился ради фотки, но как транспорт — не вариант.

Мототакси — это для отчаянных. Парни в оранжевых жилетах стоят на каждом углу. За 20-30 батов провезут сквозь пробку по встречке, между машинами, на бешеной скорости. Шлем дают, но он обычно грязный и вонючий. Один раз решился — пожалел. Быстро, да, но инстинкт самосохранения кричал всю дорогу.

Где остановиться: лучшие районы и отели

Жильё в Бангкоке — на любой вкус и кошелёк. От хостела за десятку в сутки до пятизвёздочных отелей за полтыщи долларов. Вопрос не в том, найдёшь ли ты номер, а в том, где именно селиться, чтобы не тратить половину отпуска на дорогу.

Сукхумвит — это такой центр экспатской жизни. Длинная улица, вдоль которой тянется линия BTS. Куча ресторанов, баров, торговых центров. Ночью гудит, днём тоже не затихает. Селился там пару раз — удобно, но шумно. Окна выходили на дорогу, машины сигналили до утра. Зато рядом со станциями Nana, Asok, Phrom Phong — везде отели приличные, с завтраками. Для тех, кто любит тусовки и не боится толпы — самое то.

Сиам — это вообще шопинг-мекка. Siam Paragon, CentralWorld — гигантские моллы, где можно провести весь день. Рядом океанариум, если с детьми. Отели здесь дороже, но расположение огонь — пересечение двух линий BTS, куда угодно доедешь за пятнадцать минут. Я там не жил, но знакомые хвалили. Правда, атмосферы никакой — сплошной пластик и стекло.

Старый город и Каосан Роуд — это уже другая история. Королевский дворец, храмы — всё рядом, пешком дойти можно. Но метро там нет, это минус. Каосан — это улица для бэкпекеров. Грязновато, дёшево, шумно до невозможности. Бары, музыка, пьяные туристы до рассвета. Я заезжал на пару ночей в молодости — весело, но больше не хочу. Хотя если тебе двадцать и нужна движуха — вперёд. В остальной части старого города тише, есть милые гестхаусы, но инфраструктуры мало.

Риверсайд — район для тех, у кого бюджет не ограничен. Отели вдоль реки Чао Прайя, виды шикарные, сервис на уровне. Mandarin Oriental, Shangri-La — легенды гостиничного бизнеса. Цены под тысячу долларов за ночь, но зато от отеля ходят бесплатные шаттл-боты до BTS. Я туда даже не заглядывал — не моя ценовая категория. Но на коктейль в бар на крыше заходил — красиво, дорого, пафосно.

Пратунам — это район рынков и дешёвого шопинга. Platinum Fashion Mall, рынок одежды, башня Байок Скай рядом. Отелей много, цены средние. Останавливался там однажды в трёшке — нормально, чисто, но скучно. Вокруг только торговля, никакой культурной программы. Для шопоголиков, короче.

Бронировать надо заранее, особенно зимой. А то приедешь — и сидишь в лобби с чемоданом, ищешь свободный номер по завышенной цене.

Что посмотреть: главные достопримечательности Бангкока

Бангкок набит достопримечательностями так, что за неделю всё не обойдёшь. Но есть вещи, которые пропускать нельзя, даже если ты не любитель экскурсий.

Большой королевский дворец — это обязательная программа. Огромный комплекс, обнесённый стеной, где раньше жили короли. Сейчас они в другом месте, а дворец открыли для туристов. Но не думай, что можешь зайти в шортах и майке. Дресс-код жёсткий: плечи и колени закрыты, никаких обтягивающих лосин. У входа торгуют специальными шмотками для тех, кто не в курсе — платки, штаны, рубашки. Стоят втридорога, конечно. Внутри красиво, золото блестит, туристов тысячи. Идти лучше к открытию, пока не набежала толпа. Вход недешёвый, но оно того стоит — хотя бы один раз увидеть.

На территории дворца находится храм Изумрудного Будды — Ват Пхра Кео. Самое священное место в Таиланде. Статуя Будды вырезана из цельного куска жадеита, совсем небольшая, метра полтора. Глаза из жемчуга и чёрных сапфиров. Король лично переодевает её трижды в год, в зависимости от сезона. Туристы толпятся, снимать внутри нельзя, охрана строгая. Но атмосфера впечатляет — чувствуешь, что место действительно важное.

Рядом с дворцом — храм Лежащего Будды, Ват Пхо. Статуя гигантская, 46 метров в длину. Будда лежит на боку, ждёт нирваны. Ступни покрыты перламутром, на них вырезаны сцены из древних легенд. Народу меньше, чем во дворце, можно спокойно походить. На территории ещё школа массажа работает — можно получить настоящий тайский массаж прямо в храме. Я делал, дёшево и профессионально.

Храм Утренней Зари — Ват Арун — стоит на другом берегу реки. Добираешься на пароме от пирса у Ват Пхо, минут пять и пять батов. Высокий пранг, 79 метров, весь украшен кусочками китайского фарфора. Вблизи не так впечатляет, как издалека. Можно подняться наверх по крутым ступеням, но лестница узкая, туристы толпятся. Вид оттуда неплохой, особенно на закате. Хотя закат лучше смотреть с противоположного берега, когда пранг подсвечивается.

Храм Золотого Будды — Ват Траймит — находится в Чайнатауне. Статуя весом пять с половиной тонн, отлита из чистого золота. Долгое время её прятали под слоем гипса, чтобы не украли. Открылась случайно, когда в середине прошлого века её роняли при перевозке. Сейчас стоит в специальном зале, блестит, народу прилично. Впечатляет, конечно, но не скажу, что душу трогает — слишком много туристов, слишком коммерчески всё поставлено.

Мраморный храм — Ват Бенчамабопхит — построен из итальянского каррарского мрамора. Красивый, изящный, белоснежный. Туристов поменьше, можно спокойно погулять. Я туда заехал случайно, проездом, и не пожалел.

Золотая гора — Ват Сакет — это искусственный холм со ступой на вершине. Подниматься по трёхстам ступеням в жару — удовольствие сомнительное. Но вид сверху неплохой, город как на ладони. Правда, смог обычно мешает разглядеть детали.

Смотровых площадок в городе две главные. Байок Скай II — старая классика, 84 этажа, площадка вращается. Вид впечатляющий, но само здание уже потрёпанное. Mahanakhon — новый небоскрёб с прозрачным стеклянным полом на высоте 314 метров. Стоишь на стекле, под ногами пропасть — адреналин зашкаливает. Дорого, но эффектно. Я выбрал Mahanakhon, не пожалел, хотя в кармане полегчало прилично.

Дом-музей Джима Томпсона — это история американца, который после Второй мировой приехал в Таиланд и занялся производством шёлка. Разбогател, построил себе красивый дом из тиковых домов, собрал коллекцию азиатского искусства. Потом исчез в малайзийских джунглях при загадочных обстоятельствах. Музей интересный, экскурсии проводят на английском. Если устал от храмов — смена обстановки.

Чайнатаун — это район, где китайская община обосновалась столетия назад. Узкие улочки, вывески иероглифами, уличная еда на каждом шагу. Вечером зажигаются красные фонари, всё гудит, пахнет жареным имбирём и соевым соусом. Я туда хожу ужинать — дёшево, вкусно, атмосферно. Храм Золотого Будды тоже там, кстати.

Океанариум Sea Life в Siam Paragon — огромный, один из крупнейших в Азии. Тоннель со стеклянными стенами, акулы плывут над головой, дети визжат от восторга. Если с детьми путешествуешь — зайти стоит. Я был один раз, впечатлился, но второй раз идти не хочу.

Чем заняться: рынки, развлечения и ночная жизнь

Если ты не был на рынке Чатучак, ты не видел настоящего Бангкока. Это гигантский базар, который работает по выходным. Тысячи павильонов, лабиринты проходов, толпы народу. Продают всё: одежду, антиквариат, животных, растения, сувениры. Можно найти дизайнерские вещи за копейки или утонуть в море дешёвого китайского ширпотреба. Приходить надо к открытию, пока не началась жара и не набежали толпы. Я там однажды потерялся на три часа, вышел с пакетами непонятных покупок и пустым кошельком. Торговаться обязательно — цену можно сбить вдвое.

Плавучие рынки — это туристический аттракцион, но всё равно интересно. Дамноен Садуак — самый известный, но там уже совсем цирк. Лодки с туристами, торговцы кричат, всё поставлено на поток. Ампхава — поспокойнее, аутентичнее, работает вечером. Вечером ещё и светляков можно посмотреть, если повезёт. Талинг Чан — городской рынок, туристов мало, местные приезжают за продуктами. Я был на Ампхаве, понравилось — плыл на лодке, смотрел, как бабки варят лапшу прямо на воде, покупал креветки на гриле. Романтика, хоть и немного постановочная.

Ночные рынки — отдельная категория. Patpong Night Market в районе красных фонарей — подделки, дешёвые сувениры, толпы туристов. Рядом го-го бары, зазывалы пристают. Один раз прошёлся — хватит. Asiatique The Riverfront — это уже цивилизованно. Современный комплекс у реки, магазины, рестораны, колесо обозрения. Красиво, чисто, но цены завышены. Jodd Fairs — новый модный рынок, где тайская молодёжь тусуется. Много еды, музыка, атмосфера живая. Мне там зашло.

Тайский бокс — это часть культуры. Сходить на бой нужно хотя бы раз. Два главных стадиона — Lumpinee и Rajadamnern. Покупаешь билет, садишься на трибуну, смотришь, как парни лупят друг друга под ритуальную музыку. Зрелище жёсткое, но завораживающее. Правда, билеты недешёвые, если хочешь сидеть поближе.

Круиз по реке Чао Прайя с ужином — типичная туристическая программа. Садишься на лодку, плывёшь мимо подсвеченных храмов и небоскрёбов, ешь посредственную еду и слушаешь живую музыку. Это красиво, да, особенно в первый раз. Но на второй раз уже скучно. Есть дешёвые варианты и роскошные — на любой бюджет.

Ночная жизнь Бангкока — отдельная вселенная. Sukhumvit Soi 11 — модные клубы, дорогие коктейли, европейская публика. RCA — огромные клубы, тайская молодёжь, техно до утра. Каосан Роуд — бюджетные бары, вёдра с виски-колой, бэкпекеры. Patpong — го-го бары, шоу для взрослых, сомнительные развлечения. Я пробовал все варианты. RCA понравилось — энергия бешеная, музыка качает. Каосан — для молодых и беспечных. Patpong — один раз посмотреть, не больше.

Бары на крышах — это визитная карточка города. Vertigo and Moon Bar в Banyan Tree, Sky Bar в Lebua — там снимали «Мальчишник-2». Виды потрясающие, коктейли по 500 бат, дресс-код строгий. Сидишь на 63-м этаже, город под ногами мерцает, ветер треплет волосы. Дорого, но хоть раз стоит. Я был в Sky Bar, заплатил за два мохито как за обед в ресторане, но не жалею. Инстаграмная картинка обеспечена.

Где поесть: гид по тайской кухне

Еда в Бангкоке — это культ. Город живёт, чтобы есть, а не ест, чтобы жить. Готовят везде: на улице, в торговых центрах, в ресторанах со звёздами Мишлен. И почти везде вкусно, если знать, куда идти.

Уличная еда — это основа основ. Макашницы — скутеры с жаровнями и кастрюлями — стоят на каждом углу. Бабки и дедки жарят лапшу, варят супы, нанизывают мясо на шпажки. Стоит копейки, батов 40-60 за порцию. Я поначалу опасался — антисанитария же, кишечная инфекция и всё такое. Но потом попробовал — и всё, подсел. Главное правило: выбирай точку, где едят местные и где очередь. Значит, свежее готовят, не залежалое.

Лучшие места для стритфуда — Чайнатаун, улица Яоварат. Вечером там разворачивается пищевой карнавал. Запахи сводят с ума, дым валит, народ толпится. Пробовал там утку по-пекински за 150 бат — объелся до отвала. Victory Monument — ещё одна точка. Рынок Wang Lang у реки — местные там обедают, туристов почти нет. Уличный Пад Тай готовят прямо на глазах — креветки, лапша, яйцо, всё летает на сковороде, парень управляется за две минуты. Вкуснее, чем в ресторанах.

Фуд-корты в торговых центрах — это компромисс между улицей и рестораном. Чисто, с кондиционером, выбор огромный. Pier 21 в Terminal 21 — отличный вариант. Покупаешь карту, кладёшь на неё деньги, ходишь по стойкам, заказываешь. Цены почти как на улице, бат 50-80 за блюдо. В Siam Paragon фуд-корт дороже, но разнообразие больше. Я там обедал, когда не хотелось потеть на жаре.

Что обязательно попробовать. Пад Тай — жареная рисовая лапша с креветками, яйцом, арахисом. Это классика, но у каждого повара свой рецепт. Том Ям — кислый острый суп с креветками, лемонграссом, галангалом. Первый раз ел — думал, рот в огне сгорит. Привык — теперь обожаю. Сом Там — салат из зелёной папайи, острый до слёз. Зелёный карри с курицей — нежный, ароматный, на кокосовом молоке. Манго Стики Райс на десерт — клейкий рис, спелое манго, сладкий кокосовый соус. Звучит странно, на вкус — рай.

Boat Noodles — лодочная лапша, её варят в крошечных порциях, бульон насыщенный, почти чёрный. Заказываешь сразу пять-шесть мисочек, потому что одной мало. Есть целые рынки, где только этим и занимаются.

Рестораны в Бангкоке на любой вкус. Есть французская кухня, итальянская, японская, всё что угодно. Но я приехал за тайской едой, зачем мне пицца? Рестораны с гидом Мишлен стоит попробовать. Jay Fai — легендарный уличный ресторан, бабка в очках готовит омлет с крабом за полторы тысячи батов. Очередь на два часа, но оно того стоит, говорят. Я не попал — не хватило терпения стоять. Есть категория Bib Gourmand — недорого и вкусно. Туда можно зайти без удара по бюджету.

Тематические кафе с животными — это хит у молодёжи. Кафе с енотами, с хаски, с совами. Пьёшь кофе, гладишь животное. Я был в кафе с котами, милые создания ходили между столиками. Но честно — кофе так себе.

Шопинг: что привезти из Бангкока и где покупать

Бангкок — это шопинг-столица Азии. Если ты не шопоголик, то станешь им после пары дней здесь. Торговых центров столько, что обойти все физически невозможно. А цены такие, что хочется скупить всё подряд.

Что везти домой. Тайский шёлк — классика. Шарфы, платки, халаты. Покупать лучше в фирменных магазинах Jim Thompson, чтобы не нарваться на подделку. Дорого, но качество на уровне. Косметика — кокосовое масло, дезодоранты-кристаллы, гели с алоэ, зубные пасты с углём. Бренды Snail White, Mistine популярны. Я накупил зубной пасты на год вперёд, стоит копейки, а работает отлично.

Кожаные изделия из экзотической кожи — крокодил, скат. Кошельки, ремни, сумки. Но тут аккуратно, нужны сертификаты, иначе на таможне могут отобрать. Сувениры — резные слоны, ароматические палочки, мыло в форме фруктов. Китч полный, но родственникам понравится. Специи, наборы для Том Яма, сушёные фрукты, синий чай Анчан. Это всё лёгкое, в чемодан влезет без проблем. Тайский ром SangSom — крепкий, дешёвый, на вкус так себе, но для подарков сойдёт.

Где покупать. Торговые центры класса люкс — Siam Paragon, Central Embassy, ICONSIAM. Мировые бренды, цены как везде, но ассортимент больше. Я туда хожу кондиционером подышать и на людей посмотреть. CentralWorld огромный, там можно провести весь день. MBK Center — это крытый рынок под видом торгового центра. Техника, сувениры, одежда. Торговаться можно и нужно. Terminal 21 — каждый этаж оформлен в стиле разных городов: Токио, Лондон, Стамбул. Прикольно, но немного наигранно.

Platinum Fashion Mall — рай для любителей одежды. Оптовые цены, сотни магазинчиков, футболка за 100 бат, платье за 300. Качество разное, надо перебирать. Рынок Пратунам рядом — там ещё дешевле, но уже совсем толкучка. Электронику лучше брать в Pantip Plaza, но там полно подделок. Внимательно смотри, что покупаешь. Фирменные магазины безопаснее, но дороже.

Чатучак — это вообще отдельная история. Всё в одном месте: одежда, антиквариат, растения, животные, керамика. Цены низкие, торговаться легко. Я там купил кожаную сумку ручной работы за 800 батов — в Москве такая стоила бы пять тысяч. Ночные рынки — для атмосферы и мелких сувениров. Распродажи бывают летом, с июня по август. Скидки до 70%, торговые центры превращаются в поля битвы. Если попадёшь — повезёт.

Практические советы: безопасность, деньги и связь

Виза россиянам на данный момент не нужна, можно находиться в стране до 60 дней. Но с 1 мая 2025 года вводят цифровую карту прибытия — TDAC. Заполнять онлайн перед вылетом, без неё могут не пустить. Ещё одна бумажка, ещё одна головная боль.

Деньги. Валюта — тайский бат. Курс скачет, но примерно 1 доллар — это 35-37 батов. Менять лучше в обменниках, а не в аэропорту или отеле. Там курс грабительский. Обменники SuperRich — зелёные и оранжевые — дают самый выгодный курс. Я всегда туда иду, разница ощутимая. Карты принимают в крупных магазинах и отелях, но за уличную еду и на рынках нужны наличные. Банкоматы есть на каждом углу, но берут комиссию батов 220 за снятие. Грабёж, но что делать.

Связь. SIM-карту покупаешь прямо в аэропорту. Стойки операторов DTAC, AIS, TrueMove H стоят сразу после выхода из зоны прилёта. Туристические тарифы с безлимитным интернетом на неделю — батов 300-500. Скорость нормальная, покрытие хорошее. Я брал AIS, работало везде без проблем.

Безопасность. Город в целом спокойный, но расслабляться не стоит. Карманники орудуют в толпе, особенно в BTS и на рынках. Кошелёк держи в переднем кармане, рюкзак перед собой. Паспорт и крупные деньги — в сейф отеля. Я один раз оставил телефон на столе в фуд-корте, отвернулся на минуту — уже нет. Больше не разгильдяйничаю.

Схемы развода. Классика — подходит доброжелательный таец, говорит, что храм сегодня закрыт, предлагает отвезти в другое интересное место. Везёт в ювелирный магазин или лавку сувениров, где ему платят комиссионные. Ещё вариант — тук-тукер предлагает прокатить за 20 батов, а потом требует 500. Всегда проверяй информацию, не верь на слово. В Google Maps график работы храмов есть.

Медицина качественная, но дорогая. Без страховки лечение влетит в копеечку. Обязательно оформи хорошую туристическую страховку перед вылетом. Я знаю случай, когда парню аппендицит вырезали за 150 тысяч батов — это больше 4 тысяч долларов. Со страховкой всё покрыли. Экстренные номера — полиция 191, скорая 1669, туристическая полиция 1155.

Бюджет на день. Бюджетный вариант — 30-50 долларов: хостел, уличная еда, метро. Средний — 70-120 долларов: отель 3-4 звезды, кафе, такси иногда. Комфортный — от 150 долларов: хороший отель, рестораны, экскурсии, развлечения. Я обычно трачу в районе сотни в день, не экономлю, но и не сорю деньгами.

Готовые маршруты по Бангкоку на 1, 3 и 5 дней

Один день в Бангкоке — это мало, но лучше, чем ничего. Утром прямо к открытию иди в Большой королевский дворец и храм Изумрудного Будды. Толпы ещё не успели набежать, жара терпимая. Два часа там — и дальше. Рядом храм Лежащего Будды, Ват Пхо. Ещё час. Обедай где-нибудь поблизости, уличная лапша отлично зайдёт. Вечером садись на паром, переправляйся к храму Утренней Зари, Ват Арун. Закат там красивый, если повезёт с погодой. Ужин на берегу реки или круиз с едой — романтично, но немного наигранно.

Три дня — уже можно почувствовать город. Первый день — как описано выше. Второй день посвяти контрастам. Утром — дом-музей Джима Томпсона. Красивая история, интересная экскурсия. Потом шопинг и обед в районе Сиам — Siam Paragon, CentralWorld, океанариум, если с детьми. Вечером — на смотровую площадку Mahanakhon или Baiyoke Sky. Ночью — бар на крыше, коктейль с видом. Дорого, но эффектно.

Третий день. Если суббота или воскресенье — рынок Чатучак с утра. Гуляй, торгуйся, покупай сувениры. Если будний день — прогулка на лодке по каналам или поездка в Чайнатаун с храмом Золотого Будды. Вечером — ночной рынок Asiatique, покатайся на колесе обозрения, поужинай у реки.

Пять дней — это уже роскошь. Первые три дня — по описанному выше плану, но в более спокойном темпе. Четвёртый день — культурная программа. Бангкокский художественный и культурный центр, если любишь современное искусство. Парк Люмпини — погулять, покормить варанов, покататься на катамаране-лебеде. Вечером — шоу тайского бокса на стадионе Lumpinee или танцевальное представление Siam Niramit.

Пятый день — за город. Вариант первый — древняя столица Аюттхая. Ехать на поезде с вокзала Хуалампхонг, билет копеечный, в пути полтора часа. Там руины храмов, статуи Будды, история на каждом шагу. Можно взять экскурсию, можно самому с картой бродить. Вариант второй — плавучий рынок Дамноен Садуак и железнодорожный рынок Меклонг. Туда на минибасе или с экскурсией. Рынок Меклонг стоит прямо на рельсах, когда поезд идёт, торговцы убирают навесы. Зрелище на любителя, но один раз посмотреть можно.